SBS

SBS ist Weltmarktführer in der Herstellung von Bremsbelägen für Motorräder und Motocross.
Seit über 30 Jahren bietet SBS ein komplettes Sortiment von leistungsstärkenden Bremsbelägen, die für spezielle Verwendungszwecke wie Straße, Off-Road und Rennen entwickelt werden.

Verschiedene Typen - Verschiedene Anwendungsbereiche

Straßen Bremsbeläge:
Street Performance HS (vorne) - Sinter: Die ideale Kombination aus abriebarmer Bremsleistung, sicherem Bremsgefühl und hoher Hitzebeständigkeit, speziell entwickelt für eine sportliche Fahrweise sowie hohe Beanspruchung durch schwere Motorräder. Der HS Belag liefert gleichbleibende Bremsleistung bei trockenem sowie bei nassem Untergrund, schont die Bremsscheibe und ein Warmfahren ist nicht erforderlich. Empfohlen für leistungsstarke Motorräder der neuen Generation sowie für alle Sport-, Touren- und Custombikes, die original mit Sintermetall-Bremsbelägen ausgerüstet sind.
Zum Beispiel Honda CBR & VT, Kawasaki ZX & VN, Suzuki GSX-R& VL, Yamaha YZF & XV und Modelle von Harley Davidson.

Street Performance LS (hinten) - Sinter: LS Sintermetall-Bremsbeläge für Hinterradbremsen zeichnen sich durch hohe Hitzebeständigkeit aus und sorgen in Kombination mit HS Belägen an Vorderradbremsen für die erforderliche und erwartete Bremsleistung. Um ein Überbremsen des Hinterrades zu vermeiden, ist der Reibwert der LS Beläge geringer als jener der HS Beläge, vergleichbar mit dem Konzept der Erstausrüstung.

Street Standard HF (vorne) - Ceramic: Konstante Bremsleistung, hoher Komfort und lange Lebensdauer zeichnen diese Bremsbeläge für Vorder- und Hinterradbremse aus. Bremsscheiben schonend bei verschiedensten Bedingungen wie nassen Straßen, wechselhaften Temperaturen und unterschiedlichsten Anforderungen an den Bremsdruck. Empfohlen für ältere Sport-, Touren-, und Custombikes sowie für tägliche Fahrten auf Kurzstrecken oder Touren mit kleineren Motorrädern, die original nicht mit Sintermetallbremsbelägen ausgerüstet sind.
Beispiele: Honda CB & CX, Kawasaki EN & KZ, Suzuki GN & GS, Yamaha XS & XJ sowie Harley Davidson.

RS Sinter (Track & Sport): Das Spitzenprodukt bei den Rennbelägen für Supersport und Superbike-Rennen Ende der 1990er Jahre, gilt heute als der ultimative, aber erschwingliche Racingbelag für Straßen- und Sportbikes. Zum Aufrüsten für den Gebrauch nur auf Rennstrecken, siehe Flyer SBS ROAD RACING oder www.sbs.dk.

Racing Bremsbeläge:
RSI Racing Sinter: Unser Spitzenprodukt bei den Rennbelägen für Supersport- und Superbike- Rennen Ende der 1990er Jahre gilt heute als der ultimative, aber erschwingliche Rennbelag für Straßen- und Sportbikes.

DC Dual Carbon: Seit der Einführung 2001 wird dieser Belag von den Spitzenteams in aller Welt verwendet und hat bereits sieben Weltmeisterschaften und zahlreiche nationale Meisterschaften gewonnen. DC ist die „Wahl der Champions“ für die Superstock-, Supersport- und Superbike-Klasse.
Einfahrempfehlungen und technische Informationen findest du auch unter www.sbs.dk.

DS Dual Sinter: Dieser Belag wurde 2007 für World Superbike, Supersport und Endurance eingeführt, gewann in seiner ersten Saison zwei Sprintmeisterschaften und bewältigte erfolgreich das 24-Stunden- Rennen von Le Mans und den Bol d’Or. DS gilt bereits als neuer Standard in der Bremstechnologie für Motorrad Weltmeisterschaft und Endurance Rennen.

RQ Carbon Tech: (hinten): Für Motorräder, die mit Hilfe der Hinterradbremse in Kurven einlenken oder herausdriften.

LS Sinter Metal: (hinten): Für Motorräder, die zum Einlenken die Hinterradbremse nur gelegentlich oder leicht benutzen.

MotoCross Bremsbeläge:
CS Carbon Silver: Gleichmäßig zuverlässige und kraftvolle Leistung für Motocross Training und Wettkampf.

SI Sinter: Ob Schlamm oder Sand, starker Regen und schmirgelnde Bedingungen - die SBS SI Sinter Off-Road kombinieren konstante Bremsleistung mit niedriger Verschleißrate.

RSI Racing Sinter: Wenn du bei Motocrossrennen um den Sieg fahren willst, brauchst du SBS RSI Beläge. SBS RSI Sinter Off-Road Racing gewährleisten kraftvolle, konstante und abnutzungsfreie Bremsleistung, selbst unter den extremen Anforderungen im Rahmen eines Meisterschaftslaufes.